面对汽车产业的巨大变革,汽车制造业正加速与新兴技术融合,并向“新四化”转型升级。材料是汽车制造的基础。轻量化作为未来汽车技术发展的主要路线之一,对材料的应用提出了更高的要求。材料技术的革新驱动轻量化技术不断进步。2021大湾区汽车材料大会暨展览会将为汽车钢、铝材料、车用塑料及复合材料、加工连接技术等材料和轻量化领域的供应商搭建一个与主机厂、零部件企业终端用户的零距离互动平台。聚焦材料领域的新技术、新工艺、新装备、新解决方案,以绿色、安全、成本为核心理念,满足车企的个性化用材需求,进一步提升中国汽车制造的轻量化水平。
中国拥有全球最大的汽车消费市场和较为完备的制造体系。当前,全球至少50%以上的汽车制造与中国有关,世界上主要汽车制造巨头均在华投资建厂,其将中国视为立足亚洲乃至辐射全球的制造基地,大部分研发及测试中心将设在中国。汽车电动化、智能化,网联化已是大势所趋,也是中国汽车产业从跟随到超越并引领的历史机遇,将改变汽车产业的供应链形态。产业链、供应链带来更广阔、更丰富的发展空间时,将给国内外生产服务和研发等各类企业带来新的发展机遇。
当前,我国汽车产业虽取得了长足发展,但仍有巨大的发展空间。加速发展...
据中国汽车工业协会统计分析,2020年10月,乘用车销量保持在200万辆以上规模,再创年内新高,同比增速依然高于上月。当月共销售211万辆,环比增长0.8%,同比增长9.3%。在乘用车主要品种中,与上月相比,基本型乘用车(轿车)销量略有下降,其他三大类乘用车品种均呈增长;与上年同期相比,多功能乘用车(MPV)销量有所下降,其他三大类品种保持增长,交叉型乘用车增速依然最为显著。
1-10月,乘用车共销售1549.5万辆,同比下降9.9%,降幅比1-9月收窄2.5个百分点。在乘用车主要品种中,四大...
9月29日,2020年世界新能源汽车大会“加快汽车电动化,构建‘十四五’长期发展的跨部门协同”国是论坛成功举办,来自政府、汽车产业以及科研院校的专家汇聚一堂,分别聚焦“共同目标、协同推进”以及“新融合、新市场、新经济”这两个主题,探讨跨部门跨行业的协同机制。
汽车电动化已成为全球共识,在当前国内经济发展和国际发展环境面临诸多不确定性的背景下,加强部门政策协同,加快汽车电动化,构建汽车零排放转型的政策支撑体系,保障“十四五”期间新能源汽车目标实现至关重要...9月29日,2020年世界新能源汽车大会...
宝钢股份营销中心(宝钢国际)总经理
首钢技术研究院首席研究员
安钢销售总公司副经理
有研科技集团有限公司总经理
广东和胜工业铝材股份有限公司董事长
安赛乐米塔尔中国区技术中心负责人
国际汽车轻量化绿色科技联盟会长
奥科宁克汽车轻量化业务战略及市场总监
迪芬巴赫复合材料事业部中国首席销售经理
诺贝丽斯(中国)铝制品有限公司亚洲区汽车业务副总裁
一浦莱斯精密技术(深圳)有限公司总工程师
杜邦中国亚太区技术经理
湖北博士隆科技有限公司技术总监
杰仕地汽车皮革有限公司研发总监
北汽汽车研究院内外饰部非金属工艺科科长
国家新能源汽车技术创新中心总经理
上汽大众汽车有限公司车身研发高级总监
广汽研究院概念与造型设计中心专业总师
沙迪克机电注塑成型工程师
POLYMAKER业务发展经理